Cortaron cuatro Hyundai Elantra por la mitad, soldaron los morros en aspa y sentaron a un conductor en cada uno. Ocho ruedas, cuatro motores, cero rumbo…
El canal de YouTube Airborne Entertainment partió por la mitad cuatro Hyundai Elantra de hacia 2008, se quedó solo con los morros y los soldó entre sí formando un aspa. El resultado es un único vehículo de ocho ruedas, cuatro motores y cuatro conductores, cada uno mirando hacia un lado distinto. Arrancar, arranca. Ir a un sitio concreto ya es más discutible.
¿Cómo se sueldan cuatro coches en un solo vehículo?
La receta es de una simplicidad brutal: compras cuatro Elantra iguales, los cortas por la mitad y te quedas con la parte delantera de cada uno, que es la que lleva el motor, la transmisión, las ruedas motrices, el volante, los pedales y el asiento. Cuatro coches enteros reducidos a cuatro morros que ruedan solos.
Luego toca decidir cómo se unen. La idea de partida era modular, piezas que se acoplan en distintas orientaciones, así que empezaron por lo obvio: los cuatro en fila india, uno detrás de otro. La segunda versión ya fue directamente un signo de más.
¿Por qué un coche con cuatro morros no avanza?
Porque cada morro tira hacia donde mira. La versión en fila no tenía dirección de ninguna clase y terminó enterrada en el barro. En aspa el problema es puramente geométrico: cuatro ejes apuntando a cuatro direcciones y ninguno con autoridad para imponerse a los otros tres.
En aspa, con los cuatro motores en marcha y cuatro volantes tirando cada uno hacia su lado, el invento no avanzaba: giraba sobre sí mismo.
Sus propios creadores le pusieron nombre a la postura, configuración Beyblade, por las peonzas de juguete que se lanzan a girar dentro de una arena, y bromearon con que aquello iba a ser el mayor fidget spinner jamás construido. Con los cuatro aceleradores pisados a la vez, el armatoste no conducía: levantaba césped.
¿Cómo terminó el experimento?
Como terminan estas cosas. Durante uno de los acelerones prolongados empezó a salir humo de los capós, y el fuego acabó alcanzando uno de los habitáculos en mitad del campo. MotorBiscuit, que siguió el vídeo entero, cuenta que el conjunto acabó calcinado. Ninguna de las crónicas menciona heridos.
Tampoco es una idea nueva del todo. En 2007, James May montó en Top Gear una limusina de dos morros uniendo por detrás un Saab 9000 y un Alfa Romeo 164: la bautizaron Salfa Romeaab y se podía conducir desde cualquiera de sus dos extremos. Airborne Entertainment se ha limitado a duplicar la jugada y quitarle la parte sensata.
Tampoco es el primer coche que un youtuber somete a cirugía sin anestesia: por aquí ya pasó el que rebanó un Ford Festiva a lo largo hasta dejarlo del ancho de un pasillo, el dueño del coche plátano de casi siete metros y, en el extremo calculado del espectro, el SUV que rueda por un túnel dando la vuelta completa.
Queda la duda de qué habría pasado si los cuatro conductores se hubieran puesto de acuerdo. Probablemente poco: cuando un coche tiene cuatro frentes, cualquier camino que elijas es marcha atrás para alguien.
Vía MotorBiscuit, Supercar Blondie y The Awesomer. Vídeo original: I Welded 4 Cars Together (And Drove It!), de Airborne Entertainment.
Foto de portada: miniatura del vídeo de Airborne Entertainment.
